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嘉義市鐵道藝術村5號倉庫即日起至6月28日展出周沛榕2015個展-流.光,包括二個子題:以抒發人生易逝的詠嘆為基調之「浮生」系列,畫作中經常藉由雲、草之短暫、渺小為心靈意象,折射人生旅程之短促本相與存在思維;與以召喚世代間共同情感記憶為基調的「流轉」系列,常採用時空的錯置與文化符號的轉譯為手法,暗喻個人意識底層的衝突糾結文化印記。

周沛榕現任國立嘉義大學視覺藝術系暨研究所專任副教授,曾於國內外舉辦多次個展及參與國際展,1998年曾榮獲巴黎文教基金會第五屆巴黎大獎競賽類首獎;本次個展是繼2010年「夢?土」個展後,再次於鐵道藝術村舉辦個展,藉由「流.光」這個主題,期盼藉由畫創作帶領觀者感受藝術家個人對於歲月的沉思與濃厚的生命情感。

周沛榕表示,生命是個生生不息而難以分割的有機體,彷彿河流般的日夜綿延不絕、世代相續不斷,流淌的時光則扮演著生命之流自我生成與創造的催化劑與舞台,生命在其中探尋方向、調整步伐、並邁向自己的征途,啟示如光,賦予嶄新的洞見與視野揭示出生命的真諦,並引導生命之流的方向;隨著時光的瀠洄與累積,生命之流不斷地與擴張與積蓄能量,終久匯聚成一股不可遏制的情感洪流與生命衝動,朝向自己的方向奔流。周沛榕於現階段繪畫創作的主旨集中在生命與時間的對話上,是以除了自我生命經驗與歲月感悟的表現外,也包括關於世代間共同情感記憶的傳承之省思,以及生命存在價值之探索。



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香港國泰航空昨(15)日宣布去年虧損5.75億港幣、約22.54億台幣,震驚航空業界。新加坡航空總經理劉家福指出,新航集團去年獲利有增加,但新航本身獲利是縮水的,估計市場今年可以走出谷底;而美國總統川普是否對中東籍航空公司取消開放天空,將大幅影響航空業生態。

對此華航深表贊同,指出美國暫時停止向伊朗、利比亞、蘇丹、索馬里、敘利亞和葉門的申請者發放新簽證,對中東、美國與歐洲籍航空公司影響很大。另美籍航空公司要求取消對中東籍航空開放天空,並調查相關航空公司是否接受政府補貼,一旦美國政府採取行動,整個國際航空市場將出現大翻轉,但是我國航空公司應可避開這個風暴。



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劉家福指出,像美國總統大選,英國脫歐公投等都會影響空運市場,尤其是去年的恐攻問題影響旅客成長最多;加上機位供給過剩,去年航空公司都不好過。另外兩岸問題對同業也有影響,陸客限縮後兩岸航空公司運力轉往東亞其他航線,使市場競爭加劇。

今年市場漸趨穩定,估計谷底已過,貨運自去年下半年開始看到較明顯好轉,美國總統新的經濟政策估計年內就會看到影響,新航相當國際化,受國際經濟影響也大,需密切觀察與機動調配運力。

國泰航空主席史樂山昨日在國泰發布去年財報,確認出現8年來首度虧損後表示,去年業績不佳最重要的因素是競爭日趨激烈,同樣重要的還有三個經濟因素,包括中國經濟增長率下滑、訪港旅客人次減少及港幣的強勢。

他指出,港元走強,使香港成為昂貴的旅行目的地,亦導致以其他貨幣賺取的收益在兌換成港元後減少。這些因素均對國泰收益率構成巨大的競爭壓力。

另集團雖受惠低油價,但購買油料避險出現燃油對沖虧損削弱了此一利多,國泰2016年燃油對沖虧損高達84.56億港元。

史樂山預計,今年市場仍充滿挑戰,其他航空公司帶來激烈的競爭,加上港元走強帶來不利影響,預期繼續對收益率構成壓力。今年初貨運市場表現不俗,但預艙位過剩的問題將會持續。國泰已經展開為期三年的企業轉型計畫。

(工商時報)

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